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刹车点头是什么原因？咱们来掰扯掰扯：

1、刹车点头是怎么来的？其实刹车时车子重心都压到前轮了，前悬挂弹簧被压得死死的。这时候地面摩擦力产生的反作用力全压在弹簧上，导致车身上下跳动；

2、有人说换避震器能解决？其实不靠谱！避震太软会让弹簧变形更厉害，避震太硬又坐不住。最有效的办法其实是练练刹车技巧；

3、车子快停稳的时候，提前松开刹车踏板换空挡，让车子溜着往前滑10厘米左右自然停下。这时候因为车子还有点速度，弹簧压力慢慢释放，乘客就不会觉得车身猛地点头了。

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汽车刹车时，车轮会受到一个向后的作用力，这个力是作用在车轮与地面接触的点上的。因为这个点的位置比车的重心低，所以就相当于给车施加了一个“力偶”。力偶是让物体发生旋转的关键因素。原本不转的车因此开始旋转（不过角度很小，大概三度以内）。这时候刹车的同时，地面给车的支撑力又会产生一个方向相反的力偶，抵消掉刹车时产生的那个力偶，防止车继续旋转。整个刹车过程中，前减震弹簧先是被压缩，接着又伸长，所以从外面看整车就像在“点头”。

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刹车踩得太猛了啊！其实方法是这样的：根据车速和需要的缓冲距离，慢慢松开刹车踏板，这样车就不会点头了。这根本不是车的问题，是操作技巧不对。空车的时候车头会比较重，刹车时自然容易点头，很多车都会这样。关键看司机技术，有人开就不会出现这种情况。