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动态调节悬架系统（KDSS）经过重新调校，既能在平坦路面上保持车身稳定，又能提升越野时的通过性。下面简单说说它的原理和工作模式：

系统特点：

在平坦路面行驶时，悬架系统会限制弹簧伸展，让稳定杆发挥作用，避免转弯时车身倾斜，保持车辆平稳。遇到坑洼路面时，悬架会自由伸缩，稳定杆暂时不工作，让车轮上下活动空间更大，增强抓地力，提升通过性。同时，系统还能精准控制蓄压器，减少细小震动，提高乘车舒适度。

工作模式：

当车辆转弯时，外侧前后轮悬架被压缩，内侧悬架被拉伸。这时稳定杆会产生扭转力，抵消车身侧倾。连接两个液压泵的两根管路此时没有液体流动，和普通悬架一样运作，但抗侧倾能力更强。