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车一熄火发动机故障灯闪几下然后灭，这是怎么回事？先说结论：正常熄火时仪表盘的电源会被自动切断，所以故障灯不会亮。但如果点火时故障灯亮了，那八成就有问题了。遇到这种情况，千万别自己猜，直接去4S店用诊断仪读取故障码最靠谱。

不过根据经验，有2个常见原因可以参考：

1. 电子水泵坏了（现在带自动启停的车基本都有）

2. 节温器故障（直接影响发动机温度）

怎么判断是不是假故障？很简单：只要熄火后仪表盘没亮着故障灯，第二天启动时也没故障提示，大概率不影响正常使用。但千万别忽视，最好找个机会去检查一下，毕竟发动机问题拖久了容易小病拖大。

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这个问题涉及到几个情况，咱们分开说。首先，车熄火后风扇还在转，这其实挺常见的，很多车型都这样，不用太担心。但是车身抖动的话，可能就是前机舱的散热风扇没装好，或者风扇本身平衡性有问题了。然后发动机故障灯亮了，这就说明问题不单是风扇了，发动机那边也出毛病了，得去修理厂仔细检查维修。

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先说汽车熄火后的状况：这时候普通的机械水泵就停了（带电子水泵的除外）。冷却液静止不动后没法散热了，但有些发动机设计本身就会产生更多热量，尤其局部容易发烫。熄火那会儿要是没冷却液降温，高温散不出去就会把发动机内部搞坏。为了解决这个问题，工程师在水路里加了个小功率电子水泵。熄火后这个小水泵会继续运转，让冷却液慢慢循环。这时候水温一般都到90-100℃了，车又停着没有风吹过散热器，只能靠散热风扇转起来辅助降温。所以你熄火后听见风扇还在转，其实是正常现象，说明车子在自己处理余热。