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自动挡D挡停车时抖得厉害还转速高的可能原因有三个：首先，自动挡车型熄火的情况其实很少见，不像手动挡车新手老容易熄火。其次，自动挡车也不是完全不会熄火，主要可能是因为加了劣质油（很多加油站为了赚钱，卖的油不纯），长期下来发动机积碳严重，容易导致熄火。第三，发动机怠速不稳的话，先调整怠速看看。如果调整后还是不行，就要检查怠速量孔和空气量孔有没有堵住。如果堵了就用汽油或者丙酮泡一泡，再用压缩空气吹干净。要是没堵，就把发动机转速固定在某个转速下仔细听，看看进气管或者化油器下面有没有漏气声。漏气的话，拧紧螺丝或者加减垫片就能解决。

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发动机积碳对车影响挺大的，具体来说：

1. 动力变差，开起来明显没劲，起步加速都带不动，而且越开越明显；

2. 耗油量蹭蹭涨，油费账单直接让你肉疼；

3. 车子打火困难，特别是早上冷启动时老是点不着火，严重的话还会出现爆震响声，低速时"哐哐"响，长期这样活塞和曲轴都会坏，安全隐患极大；

4. 尾气排放不达标，年检肯定过不了，还污染环境。这些危害一个比一个要命，不及时清理积碳真不行。

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真空管插头掉出来了、碎了，曲轴箱的通风阀开得太大，活性炭罐的阀门一直开着关不上，废气再循环阀关不严实，喷油器的密封圈漏气了。节气门上有油泥或者积碳，进气道里也沾了油污和积碳。节气门电机坏了或者卡住了，怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀这些部件也有可能坏了或者卡住。空气流量计或者它的线路有问题，发动机电脑的插头接触不良或者电脑本身坏了。喷油器被堵住了、密封不好、喷油时油是线状而不是雾状。燃油滤清器堵了，油泵滤网堵了，油泵压力不够、安全阀弹簧太软，进油管也堵了。空气流量计（或者进气歧管压力传感器）坏了，节气门的怠速开关坏了，水温传感器坏了，氧传感器坏了，各种传感器的线路有断路、短路、搭铁故障，发动机电脑的插头接触不良或者电脑内部损坏。

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大概率是发动机出力不够，具体原因得排查。比如油路堵了，供油不顺畅；电路方面可能有漏电或者供电不足，点火系统零件坏了或者脏了导致点不着火；再就是油品不好，传感器故障。开空调时可以试试升一下空调加速和换挡时的转速。如果是老款车，把怠速调高到700-800转试试。建议检查刹车系统有没有单边拖滞的情况。另外可能是车速传感器数值不准，调高一下数值就能解决。