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汽车侧围件焊接方法：

1、驾驶室焊接工艺复杂，常用凸焊螺母和冲压件组合；电阻点焊主要用在车身整体、底盘、车门、侧围、后围、前桥和小零件焊接；

2、多点焊多用在车底板、货车车厢、车门、发动机盖、后备箱这些部位；凸焊和滚凸焊则用于车身零件、减震器、阀门杆、螺丝螺母、小支架等；

3、缝焊适合车身顶盖边缘、减震器封头、油箱、消音器、油底壳这些需要密封的部位；对焊多用于钢圈、阀门、刀具等；CO2保护焊则用来焊接车厢、后桥、车架、减震器阀杆、横梁、后桥壳管、传动轴这些结构件。

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常规生产步骤一般是这样的：先画线裁料，接着把材料弄成需要的形状，然后焊接，焊完后要进行热处理，之后用机器进一步打磨成型，再组装起来，最后喷漆。焊接的具体流程是：先仔细看图纸，搞清楚材料种类和钢板厚度范围，然后制定焊接工艺规程（PWPS），再通过试验确定焊接工艺评定（PQR），生成焊接作业指导书（WPS），最后把这些步骤写成工艺流程卡发下去执行。