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刹车踏板踩下去费劲的原因：1、出现这种情况十有八九是真空助力泵出问题了，不管车速高低，正常开车时进气歧管产生的负压本该持续给真空助力泵抽气；2、这个助力泵平时是憋着劲儿的，如果你踩了一脚之后变硬，可能是因为车速太低、挡位太高，导致进气负压不够抽气，但要是第一脚就发硬，那说明真空泵漏气了；3、可以试试把车停一晚上，没着车的时候先踩几脚刹车，如果第一脚就硬邦邦的，那八成是真空泵里的膜片破了。

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这是因为车子用的是液压刹车系统。当发动机不工作的时候，给刹车系统提供压力的液压泵也停了。这时候刹车系统里的油液阻力会突然变大，踩刹车踏板的时候就会觉得特别费劲，特别硬。刹车，也就是制动，简单说就是让正在跑的车啊、火车啊或者其他机械停下来或者减速。实现刹车的基本原理是在机器转轴上固定一个轮子或者圆盘，再在机器主体上安装能和它配合的摩擦片或者其他制动部件。当需要减速的时候，就用外力让摩擦片压紧轮子或圆盘产生摩擦力。刹车装置其实就是通过机械结构让车减速的装置，也叫减速器。

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遇到突发情况时，先猛踩一脚刹车，紧接着补一脚轻点刹车，之后根据实际情况慢慢松开刹车踏板，根据车速换挡，再踩油门恢复正常。具体来说，第一脚刹车后，当车子前冲开始回正的时候再补第二脚，让刹车踏板别弹得太快。接着缓缓松开踏板，这样能减少车速突变带来的颠簸感，让乘客坐得更稳。

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遇到需要减速的情况时，提前松油门降速，同时轻轻点几下刹车踏板。这种提前减速的刹车方式能减少紧急刹车带来的危险，但新手最好先别用。如果刹车时偶尔出现无力的情况，而且时好时坏，那可能是助力泵坏了，得换个新的。要是刹车管一直硬邦邦的，不管车子熄火还是启动都是这样，那问题就出在管子坏了。