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自动挡超车时降挡再升挡的原因有三个：第一，挡位越高，车速越快但扭矩输出就越弱；相反低挡位虽然速度不够，但能提供更强的扭矩。第二，超车时需要短时间内快速提速，这就需要更大的扭矩配合。当变速箱检测到驾驶者的意图，或者油门踩到底触发降挡功能时，电脑会立刻降一挡甚至两挡，这样能拉高发动机转速，提升扭矩输出，让车子更快加速。第三，自动变速箱的设计会根据发动机负荷和油门深度自动调节挡位。当你深踩油门时，系统会认为动力不足或者驾驶者想加速，这时变速箱就会自动降到低一挡或低两挡，帮助车辆加速。驾驶者可以利用这个特性，超车时猛踩油门让变速箱降挡，这个操作就叫Kickdown。

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自然吸气发动机有个特点，得转到一定转速才能发挥最大劲儿。比如某款发动机得转到4000转才能爆发最强动力，现在你开着车，5挡挂着，车速70码，这时候转速才2000。要是这时候要超车，最直接的办法就是先降挡。降挡后车速会从70码降下来，但转速能瞬间飙到4000，这时候动力最足，超车就更有劲道。要是不降挡，光靠油门把转速从2000提到4000，那得慢慢等，超车哪等得那么久啊，得要个立竿见影的效果。

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开车提速的时候，想快速提升车速，就得向上换挡。换挡的时候要把车速和挡位调整到匹配的位置，这样车才能跑得更快。要是想省油的话，就得注意油门控制。比如在加速的时候少踩点油门，这样既能达到提速的效果，又能省点油钱。不过这里有个前提，就是得让车速和挡位配合好，不然反而会更费油。