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怠速控制阀的位置在哪？告诉你三个关键点：

1. 它装在节气门旁边的小气孔上。当发动机转速掉到750转以下时，ECU（汽车电脑）会根据点火信号启动这个阀门，让空气偷偷溜进来，把转速提起来。等转速飙到1050转以上，阀门就歇菜了，不再干活。

2. 如果是带空调的车，这个阀门还有个名字叫“怠速提速阀”。开空调时压缩机要耗油，会拖累发动机转速。这时候阀门就赶紧开闸放气，帮发动机维持稳定怠速，不让它熄火。

3. 空气流量传感器，也就是空气流量计，是电喷车的“吸气检测仪”。它负责把吸进去的空气量变成电信号，告诉ECU该喷多少油。没有它，电脑就瞎打鼓，不知道该给发动机喂多少“粮食”。

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发动机进气阀体的结构是这样的：前面那头插在阀体里面，后面那头是黑色塑料材质，跟电线束连在一起。注意一点啊，别把它和旁边装的那个油门位置传感器搞混了！当发动机在怠速状态下负荷变大的时候，ECU（就是发动机电脑）会控制怠速控制阀，让进气量变大，这样怠速时的转速就会自动提高。为啥要这样设计呢？主要是为了防止发动机在负荷增加时转速不稳，甚至直接熄火啊！