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轴间差速锁的作用是：1、锁住差速器里面的行星齿轮，让差速器失效，这样两边的驱动轴就硬邦邦连在一起，转速完全同步；2、主要是为了提升车子在烂路、泥地等复杂路况的脱困能力。比如一个车轮打滑空转时，差速锁能瞬间锁死差速器，让两边车轮变成一根绳上的蚂蚱；3、这样一来，原本传给打滑轮的动力会全部转移到不打滑的轮子上，充分利用好地面附着力产生足够动力，让车子继续往前走。

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差速锁的作用就是当一个驱动轮打滑时，把差速器壳和半轴强行“焊死”成一个整体，让差速器暂时失去分左右动力的能力，这样原本打滑那边的轮子就收不住动力了，所有动力都会转移到另一个有抓地力的轮子上。差速锁主要分这几种类型：按锁住的方式不同，可以分为强制锁止式、高摩擦自锁式、牙嵌式、托森式和粘性耦合式。强制锁止式就是通过机械结构硬怼着锁死，高摩擦自锁式则是靠内部摩擦片的超强摩擦力来模拟锁止效果，牙嵌式像齿轮咬合那样直接咬死，托森式用蜗轮蜗杆结构实现锁止，粘性耦合式则是利用硅油的特性根据温度变化自动调整动力分配。

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差速锁是个专业术语，简单说就是当一个轮胎打滑时，能把差速器和半轴锁死，让差速器暂时失去差速功能，把全部动力传给另一个有抓地力的轮胎。越野时能让四个轮子都获得动力，在泥坑、沙地这些复杂路况下脱困特别管用。