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科鲁兹的蓄电池就藏在发动机舱里，紧挨着发动机。这块大电池的设计寿命差不多两年多点，不过咱们家用车开得少的话还挺耐用，原厂电池挺抗用的，新车用个三四年很正常。但要是换过新电池之后，就得注意了，基本上两年左右就得考虑换新。这里教大家几个判断电池好坏的法子：

第一招看外观。绕着电池转一圈，看看外壳有没有鼓包、漏液或者裂纹。重点检查正负极接线柱有没有被腐蚀得发白起粉，要是发现这些情况，说明电池已经到寿命了，赶紧换别犹豫。

第二招测电压。把电池充满两小时后，每隔20分钟用万用表测每格电池的电压。要是哪块电压老是上不去13伏，肯定有问题。再做个放电测试，每隔10分钟测三次，如果某块电池掉电特别快，电压还跌破了10伏，那也是要报废的节奏。

第三招查内伤。给电池充上3-6小时后，如果充电器的红灯死活不变绿，八成是电池"缺水"了。这时候掀开电池上盖的六个圆形注液口，拿手电照照里面电解液的颜色。要是看见黑乎乎的液体，说明里面的极板都脱粉了，这节电池基本就废了。