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车子启动时抖，上坡没劲儿，常见问题有这些：

1、发动机油路系统最容易出故障。比如喷油嘴堵了、油管漏油、油泵劲儿不足、汽油滤芯被堵，都会让上坡时没力气。因为油不够，燃烧效率低，马力也上不去，所以人会感觉车子没劲；

2、进气系统也可能是罪魁祸首。发动机既要油也要空气，如果空气滤芯、节气门这些地方被堵了，进气量不够，车子爬坡的时候就会显得特别费劲；

3、火花塞不靠谱也是常见问题。要是点火不好，加速的时候车子就会明显没力；

4、如果车子上坡没劲，停车时方向盘或车身明显抖，大概率是发动机有至少一个气缸“罢工”了。比如四缸发动机少一个气缸工作还能勉强跑，但缸数越多，问题越难被发现。

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汽车起步和爬坡没劲，主要原因有三个：一是车子本身的动力不够，二是发动机积碳了，三是油品差。另外，很多人可能没掌握好起步和爬坡的技巧：

比如起步时，只要拉紧手刹，慢慢松离合到半联动位置，这时候稳住离合别动，再松手刹，车就不会往后溜了。

上坡起步更要注意：坡道阻力大，离合比平路要多稳住3-4秒。松手刹时千万别急着松离合，要立刻踩油门，等车子慢慢走3-4米后再慢慢松离合，这样就不会熄火了。

关键是要敢给油！松手刹的瞬间必须马上加油，让转速到1500转左右，这样才有足够动力，避免车子抖动。

能不能在坡道顺利起步，全看手（离合、油门）脚（刹车）配合是否默契。要是配合不好，不是熄火就是往后溜车。

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车子油耗突然变高，动力也明显掉了一截，这可能是积碳在作怪。积碳会让汽油烧不充分，发动机抖得厉害，转速忽高忽低不平稳。有时候车子启动困难，开着开着还容易熄火，严重时发动机还会发烫。不过现在技术进步了，不用非得去“打吊瓶”（指传统清洗方式），也有其他方法能解决发动机抖动、转速不稳、启动困难这些问题。

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车子上坡时没劲还抖，如果是手动挡的话，八成是踩离合太猛了。如果是自动挡呢，可能是因为挡位不合适，这时候可以试试手动模式挂低档，或者直接用低速挡。