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汽车发动机水温高的原因：

1、发动机水温飙到“开锅”的情况挺多的，常见的问题集中在冷却系统。比如电子元件坏了（比如节温器、风扇）、散热器散热效果差、防冻液不够这些；

2、车子停路边了，千万别马上熄火！因为这时候防冻液温度已经很高了，降温能力也到头了。如果这时候熄火，防冻液就停止循环了（大部分车的水泵是靠发动机带动的；如果是电子水泵的车问题会小点），发动机内部的高温散不出去，容易伤机器。这时候让发动机先空转几分钟，让防冻液慢慢循环，能稍微给发动机降温；

3、先检查下防冻液够不够，不够的话肯定水温高。再看看防冻液是不是循环不畅，或者水温传感器、水泵、节温器、风扇这些部件有没有问题。如果自己不太会折腾，直接去4S店或修理厂检查比较稳妥。

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发动机的水泵出问题了，转得不顺畅，导致冷却液流速变慢，结果水温灯就亮了，温度飙高。另外，发动机的散热风扇要是不正常运作，冷却液散热效果就差，同样会亮水温灯，温度也上不去。这两个问题都会让发动机温度过高。

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发动机冷却系统里的节温器坏了会导致水温过高。因为这个节温器打不开，冷却液在发动机里流动不起来，所以温度蹭蹭往上涨。汽车发动机就是给车提供动力的核心部件，相当于汽车的“心脏”，直接影响车的动力、油耗、稳定性以及环保表现。根据动力来源不同，发动机可以分为柴油机、汽油机、电动车的电机，还有混动这种混合类型。

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发动机水温高通常不是发动机本身的问题。为啥这么说呢？因为发动机降温主要靠水箱。只要水箱的散热能力能在最极端工况下（比如发动机输出最大扭矩时，这时候热量特别大，但风扇转速还没到最高，如果这时候不冒锅，其他时候一般也不会开锅）撑得住，发动机就不会高温。但水箱一般不是发动机厂直接配套的。如果排除了缺水、水泵坏了这些常见原因，建议重点检查水箱和水管有没有堵住。如果问题还是找不到，最好去潍柴的维修站做个全面检测。