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打孔或划线刹车盘的缺点：

1、打孔盘用了一段时间后，那些小孔周围容易出现细小裂纹，这主要是因为应力的作用。另外，有些打孔盘还会变形或抖动，应力又是关键原因；

2、盘面上的这些孔其实成了“弱点”，热胀冷缩不均匀会让刹车盘吃不消。比如你开车飙到高速，转弯时猛踩刹车，接着直线加速又飙起来，遇到情况再急刹——这一套操作下来，刹车盘温度变化特别大，压力山大；

3、打孔区域温度比其他地方低，但整块刹车盘温度不均衡的话，刹车效果会明显下降。摩擦力忽大忽小，万一盘子材质差一点，再加上激烈驾驶，刹车盘在压力下可能会变形甚至直接崩断。

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打孔盘其实是以前老式刹车片的标配，现在刹车片材料都升级换代了，其实打孔盘早就没那个必要了。但为啥现在连高端车还在用？说白了就是图个样子好看。如果你平时喜欢开快车或者去赛道玩，自己用的话，建议别选打孔盘，纯属多此一举。

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首先，刹车盘打孔后，整个盘子的坚固程度会变差。第二点，打孔让刹车盘和刹车片接触的面积变小了，摩擦力就跟着下降。第三点，打孔后盘子散热的面积也减少了，原本以为打孔能像通风盘那样降温，结果实际效果被抵消了。