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柴油机油泵调整气门间隙的方法：

1、柴油机在冷车状态下拆下气缸盖罩；

2、转动飞轮，使飞轮上的上止点刻线对准水箱上的指针刻线，使活塞处于压缩冲程的上止点位置；

3、用厚薄规测量气门杆尾端与摇臂之间的间隙，如厚薄规插不进去或插进去后仍有较大的间隙，则需对气门间隙进行调整。S195型柴油机冷车状态时，进气门间隙为0.3～0.4mm，排气门间隙为0.4～0.5mm；

4、松开气门间隙调整螺钉的锁紧螺母，拧动调整螺钉，用厚薄规测量直至所测值与规定值相符，在保持调整螺钉不动的情况下，拧紧锁紧螺母；

5、当进、排气门间隙调整好后，摇转曲轴数圈，再测量其间隙，如有变化，应重新调整。

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正常调整气门间隙的方法是，将活塞在压缩行程上止点时，用厚薄规插入摇臂头与气门杆端之间，测量其间隙大小。提醒大家注意：一般柴油机技术数据规定气门间隙是冷车值还是热车值，冷车值要比热车值大一些，比如（一般冷车值进气门间隙为0.35毫米，排气门间隙为0.40毫米；热车值进气门间隙为0.25毫米，排气门间隙为0.30毫米）。调整气门间隙时，首先要松***紧螺母，用螺丝***拧动调整螺栓至间隙合适为止。再用螺丝***顶住调整螺栓（避免螺栓转动），将锁紧螺母锁紧。全部调整完毕，需要全部谨慎复查一遍所有进、排气门间隙是否符合技术标准，否则重新调整。