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柴油机油泵调节气压高低方法：

1、将高压油管拆下，使其与喷油器连接端的出口转成水平固紧油管，然后按顺时针方向缓慢转动飞轮；

2、观察到高压油管出口处刚冒出油的一瞬间停止转动飞轮，适时检查飞轮上的刻度与标记所对的位置就是供油提前角的角度。一般供油提前角为15度—19度，喷油提前角为7度—9度；

3、调整供油提前角时，需拆下喷油泵，通过增减泵体与齿轮室盖之间的垫片进行。抽去垫片，则供油提前角增大，增加垫片则供油提前角减小。

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压缩上止点喷油泵一缸供油终了，然后根据烟度声音稍作调整。这是柴油机的基本原理。一般高压油泵上有3个定位螺丝，把他们松开，还有油泵后有支架，也不他们都松开，然后把油泵往外啦或往里推。根据排气管排出的烟度和加油的感觉找到最佳位置。

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提前角与预行程垫片的厚度有关。体会影响柱塞的行程。一般这个不会变。也可以改变柱塞套的角度，因为柱塞与柱塞套式配合工作。柱塞上行时的旋转角度对供油时刻有影响，所以改变柱塞套角度最简单。如果是A型泵的话，调整油量调节套筒（齿轮齿条配合）那块的螺钉。

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往里拧大外小，不能太多最多一圈否则影响柴油机转速。油泵是一种既轻便又紧凑的泵，提出了一种具有一个由含铝材料制成的外壳的油泵和设置在该外壳中的可运动的模制件，其中，该可运动的模制件至少部分地由一种可烧结的。