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ABS防抱死系统的工作原理其实挺简单的：1、每个车轮内侧都有个铁质的“齿轮盘”，这齿轮盘外侧紧贴着一个霍尔传感器；2、齿轮盘和车轮是连在一起的，车轮转它就跟着转。当齿轮盘转动时，表面的凸起“齿牙”会不断掠过传感器。这样每划过一个齿，传感器就会产生一个电流信号。如果车轮抱死不动了，传感器自然就收不到信号了；3、ABS电脑就是通过监测传感器有没有电流脉冲来判断车轮是否抱死。一旦发现没信号了，系统就会立刻让刹车松一下，避免轮胎完全锁死打滑。

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ABS系统主要盯着四个轮子的转速。一旦发现某个轮子快刹死不动了，系统就会立刻松开这个轮子的刹车，让它重新转起来。等轮子刚要转起来的时候，又会给刹车加压力。如果这个轮子又要被刹死，系统就会再次松开刹车。这样反复操作，就是为了让车轮既保持抓地力又不会锁死。

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说白了就是ABS系统，当你猛踩刹车不松脚的时候，车轮就会锁死，整个车就像被拖在地上滑行，这时候方向盘完全不听使唤。ABS就是用来解决这个问题的。它能自动检测到车轮被锁死，立刻把刹车稍微松开，让轮子重新转起来。然后又自动刹住，再松开，不断重复这个“刹一下松一下”的动作，其实就是帮人快速点刹。

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这大概率是刹车防抱死系统出问题了，这两个灯其实是连在一起的，都属于同一套系统。车上的ABS（防抱死刹车系统）灯亮了，说明这套防抱死系统有故障！这时候最好去汽修店或者4S店，用专业设备读一下车机系统里的故障码。查到具体问题后，按提示修就行。如果只是偶尔出现的小毛病，清除一下故障码，灯自然就灭了。