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发动机回火的原因主要有以下几点：

1、混合气太稀：这通常和油路或进气系统出问题有关。油路问题主要是喷油嘴喷油量太少，导致这种情况的原因有两个：油压太低，或者喷油嘴被堵住了。进气系统的问题主要是进气量太多，常见原因包括：控制进气量的传感器坏了；进气管漏气。

2、点火系统故障：主要表现为点火能量不够（比如高压线电阻太大、点火线圈坏了、电源电压不足）或者火花塞有问题。

3、点火提前角过大：主要原因有：曲轴位置传感器（CKP）的间隙不合适；CKP传感器松动；温度传感器坏了；发动机负荷过大；ECU（发动机控制单元）损坏。

4、分缸高压线插错或分电器盖有裂纹：如果发动机回火的同时还有放炮声，而且特别严重，大概率是高压线插错缸了。如果回火现象偶尔出现，还有规律性，可能是分电器盖裂了，导致气缸之间窜火。

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发动机正常工作一般分四个步骤：进气、压缩、做功、排气。发动机回火简单来说就是气缸里活塞做完功后，本该从排气管排出的废气没及时排出去。可能因为排气门关得太早或者排得不够快，结果废气倒流回进气道，甚至从缸盖、曲轴箱、化油器这些地方倒着冒出来，这就是大家说的“倒灌”，也就是发动机回火现象。

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发动机回火，也叫“倒灌”。说白了就是烧完的混合气在排气的时候没及时排出燃烧室，反而从进气门倒流到进气管并点着了新混合气，发出“砰砰”的响声。这种故障除了有异响外，还会让车子动力变弱，踩油门时车身发抖。造成这种问题的常见原因主要分两类：混合气太稀和点火时机不对。混合气太稀的常见原因包括：空气流量传感器坏了、节气门位置传感器信号不准、燃油系统压力不够、水温传感器异常、喷油嘴堵了等等。

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发动机回火是什么意思呢？简单说就是发动机工作不正常了。发动机正常运转时要经过四个步骤：吸气、压缩、燃烧、排气。回火的情况是，气缸里活塞完成燃烧后，本该把废气从排气管排出去。但因为某些故障，排气门提前关上了，废气排不出去，或者没来得及排出造成的。

比如你家抽油烟机该工作的时候突然被关了阀门，油烟就只能往回冲，发动机也是这个道理。废气堵在气缸里，新来的混合气点不着火，或者燃烧不充分，就会从进气口或者排气管“噗噗”地回烧，这就是回火现象。