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发动机回火的常见原因有三个：1、进气系统漏气会导致实际进气量变多，但ECU无法准确计算，结果就是油少了气多了，混合气太稀，容易引发回火。这时候技师会用真空表检测进气压力来定位问题；2、油泵压力不足或者汽油滤芯堵了，都会让实际喷出的油变少，混合气还是不够浓，节气门处照样会回火；3、如果油压表显示油泵压力正常，那可以先换个汽油滤芯试试，毕竟滤芯便宜好换，如果还不行再检查油泵，这样能省不少功夫。

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汽车发动机回火放炮的问题，大概率是油路或进气系统出问题了。先说油路方面，主要原因是喷油嘴喷油量太小。喷油量不够主要有两个原因：一是油压太低，二是喷油嘴被堵住了。再看进气系统那边，问题主要是进气量太大。进气量太多的原因有两个：一是控制进气量的传感器坏了，二是进气管有漏气的地方。

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汽车发动机回火放炮的问题，主要分三种情况。首先是点火系统出问题，比如高压线电阻太大、点火线圈坏了或者电压不够，导致点火没劲儿。其次是油路故障，主要是喷油器喷油太少，可能是因为油压太低或者喷油器被堵住了。最后是进气系统的问题，主要是进气量太大了，具体原因需要进一步排查。这些情况都会让发动机燃烧不充分，出现回火放炮的声响。

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汽车发动机点火提前角调得太大，导致回火放炮的问题，主要原因有五个：曲轴位置传感器（CKP）的间隙不合适；CKP传感器安装不牢；温度传感器坏了；发动机负荷变化；ECU（行车电脑）故障。而路面上的故障主要是喷油器喷油太少引起的，喷油量不足的原因有两个：油压太低；喷油器被堵住了。