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这个悬挂要是断了，那车子其他地方肯定也得检查检查，具体修多少钱得看情况。先来说说麦弗逊式悬挂是啥：它跟烛式悬挂不一样，虽然都是让轮子沿着主销滑动，但麦弗逊的主销能晃动，其实是把摆臂式和烛式两种结构结合了。跟双横臂悬挂比起来；

麦弗逊悬挂的优点有几个：结构紧凑，轮子上下颠簸时前轮的角度变化小，开起来稳当，而且因为没上横臂，装发动机和转向系统也方便。跟纯烛式比，它的滑柱承受侧面冲击的能力也更好；

这种悬挂多用在中小型轿车的前轮上，比如保时捷911、国产奥迪、桑塔纳、夏利、富康这些车的前悬挂都是麦弗逊式独立悬挂。虽然它不是技术最先进的悬挂结构，但耐用性不错，走各种路况都扛得住。

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悬架系统的维修主要是检查各个零件的安装和运作状态，比如螺丝有没有松动、部件变形了没、有没有过度磨损、间隙是不是太大、弹簧弹力有没有变弱这些问题。特别要注意悬架臂变形、衬套和球头节磨损这些情况，因为这些小问题会导致车轮定位不准，容易出故障。至于维修费用，这个得看你的车是啥型号、在哪个城市修，还有修车店的技术水平，价格差异挺大的，具体得问当地店家才知道。

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汽车大修发动机主要是换些关键部件，比如气门、活塞、缸套，或者得镗缸、磨曲轴什么的。按4S店的规矩，这时候一般都会要求换四配套配件，具体包括活塞、活塞环、气门、气门油封、气门导管、曲轴瓦、连杆瓦，还有正时皮带和张紧轮这些。