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汽车尾气检测标准分为汽油车和柴油车两种：

1、汽油车尾气HC（碳氢化合物）检测标准：欧Ⅰ到欧Ⅳ分别是1.1%、1.1%、0.66%、0.46%；

汽油车尾气CO（一氧化碳）检测标准：欧Ⅰ到欧Ⅳ分别是4.5%、4%、2.1%、1.5%；

2、汽油车尾气NOx（氮氧化物）检测标准：欧Ⅰ到欧Ⅳ分别是8%、7%、5%、3.5%；

汽油车尾气PM（颗粒物）检测标准：欧Ⅰ到欧Ⅳ分别是0.36%、0.15%、0.1%、0.02%；

3、柴油车尾气HC Nox检测标准：欧Ⅰ到欧Ⅳ分别是1.36%、0.9%、0.56%、0.3%；

柴油车尾气CO检测标准：欧Ⅰ到欧Ⅳ分别是2.72%、1.0%、0.64%、0.5%；

4、柴油车尾气PM检测标准：欧Ⅰ到欧Ⅳ分别是0.196%、0.1%、0.05%、0.025%。

这些数值都是环保部门规定的排放限值，标准越往上（比如从欧Ⅰ到欧Ⅳ），数值越低说明排放要求越严格。

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从2018年1月1日开始，全国正式执行国五排放标准。咱们普通家用汽油小轿车来说，国五标准对污染物的限制更严格了。具体来说，一氧化碳（CO）和总碳氢化合物（THC）的限值和国四一样，都是1克每公里和0.1克每公里。但氮氧化物（NOx）从国四的0.08克每公里降到了国五的0.06克每公里，减少了两成。颗粒物（PM）更是从国四的0.03克每公里直接降到0.0045克每公里，降幅超过80%，这应该是现在雾霾天变少的关键因素。另外国五还新增了对颗粒物数量（PN）的限制，主要是针对柴油车这类压燃式发动机的车型。

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现在执行的检测标准是从2005年开始的欧Ⅳ标准：HC值要低于0.46%，CO不超过1.50%，NOX得控制在3.50%以内，PM必须小于0.02%。这些指标如果超了，尾气排放就是主要的空气污染源。检测费用方面，第一次检测100元，复检免费，要是还不合格就得每次50元再测。不过一般不会扣分，但会罚款，然后得去重新检测直到合格为止。