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后悬挂选独立的好：

1、独立悬挂系统是说每侧的车轮都是单独用弹簧和减震器挂在车架下面的，这样左右轮能各自运动，互不影响。现在大部分轿车都用独立悬挂，具体分几种类型，比如横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式，还有常见的麦弗逊式；

2、非独立悬挂则是用车轴把左右两个轮子连在一起，整个车轴一起上下跳动。这种结构也有不同形式，比如老式卡车用的钢板弹簧、扭力梁车轴，还有类似的扭力梁式；

3、半独立悬挂，也叫扭力梁半独立悬架，其实就是把非独立悬挂在中间加个平衡杆。这样车轮在转弯或颠簸时能稍微独立一点，让车子开起来更稳。

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当然是独立悬挂好啦！独立悬挂的意思是每个轮子都能单独应对路面的颠簸。而非独立悬挂的结构是整个轴连在一起的，所以一个轮子遇到坑洼时，另一个轮子也会跟着抖，这样坐车的时候会感觉不舒服，开车的时候也容易发飘。而且因为结构简单，设计的时候能玩的花样少，操控稳定性也不太行。现在基本没人用这玩意儿了。