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刹车太灵敏想调软怎么弄？先说结论：1、说刹车软或硬，其实是指踩刹车时费不费力和车停得多快的关系。比如刹车软就是得使劲踩踏板，但车减速慢；刹车硬则是踩得重的同时车刹得也快；2、如果刹车系统没问题，软硬只是厂家调校的不同，并不代表刹车性能好坏，只是开起来的感觉不一样；3、但注意！如果突然发现刹车没以前管用了，那八成是出故障了，这时候和软硬没关系，赶紧去修，别耽误事儿。

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刹车软的好处是开得慢的时候好控制，比如堵车时跟车不会手忙脚乱。不过缺点是急刹车时得踩得更深更用力才能刹住。刹车硬的车刹车反应快，一脚下去立马有劲儿。但坏处是低速开的时候容易掌握不好力度，稍微重一点就点头顿挫，甚至急刹，新手开压力大还容易被后面撞。选软还是硬主要看个人习惯，现在车的刹车力度差别不大，关键是调校得顺不顺手。软刹车上手容易但开起来没那么带感；硬刹车得练好脚法才能发挥好，适合有经验的司机。

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其实刹车调校本身没有绝对的好坏之分，不过我们可以聊聊哪种调校方式更适合大多数人。现在主流的都是“头轻尾重”的设计，也就是前半段踩刹车的时候力度比较柔和，大部分制动力都藏在后半段。这种设计的好处是新手或日常开车不容易一脚刹过头，特别是在城里开车时，轻轻一踩就能控制住力度。而遇到需要急刹的情况，深踩到底还能瞬间获得更强的制动力，这样刹车踏板行程也用得更充分。这种调校方式算是兼顾了日常通勤和紧急情况下的需求。

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换完刹车片后，得用力踩几脚刹车，把刹车片的位置校正到位。车子跑偏的原因可多了去了，刹车盘不一定就是罪魁祸首，可能是动平衡没调好，也可能是四轮定位有问题。