v缸发动机原理
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认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验
V缸发动机原理:1、现在常见的发动机类型有:直列、V型、W型、水平对置。V型发动机的气缸是两两分开的,夹角像字母V的形状,所以叫V型发动机;2、相比直列发动机,V型发动机把发动机长度和高度都缩短了,缸体更结实,重量也轻,但发动机宽度变大了,结构复杂加工难,所以一般用在6缸及以上的发动机上。现在的V型发动机主要是V6、V8、V10、V12这几种;3、直列发动机就是气缸排成一排,所以叫直列。现在常见的有L3、L4、L5、L6。这种发动机的缸体、缸盖和曲轴结构简单,制造成本低,低速时扭矩大,省油,体积小,用得比较多,缺点是功率相对较低。


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VW指的是发动机气缸的排列方式。12缸发动机里有V型也有W型。汽缸排列一般分为直列L型、V型、水平对置B型、W型。V12发动机的气缸就是V型排列的。V型发动机是把所有气缸分成两组,把相邻汽缸以一定角度排成两排,两组汽缸之间形成一个夹角,这样从侧面看就像个V字形的发动机。


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W和V的区别主要在构造上。W结构复杂,体积大,但扭矩大,提速顺滑;V体积小,扭矩不如W,但提速表现更好。所以如果看重提速性能的话,选V更合适。


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W型和V型发动机最大的区别就是气缸的摆法不一样。V型发动机是两排气缸呈一定角度斜着摆,而W型是三排气缸,有两个角度转折。通常只有12缸的发动机才会用W型结构,每排刚好摆4个缸。