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科三转弯和掉头的时候离合还是要踩的。首先科目三可以正常使用离合器，很多学员被老教练教得不敢碰离合，这其实是误区。现在的新规定明确要求学员得会合理用半联动；其次以前只说不能长时间半联动，但没具体标准，现在有明确时间限制了：全离合（直接踩到底）不能超过8秒，半联动（半踩）不能超过25秒；最后掉头、转弯、靠边停车、减速让行这些操作都可以用半联动。但要注意：压虚线超过15秒直接挂科；直行时方向盘打的方向角度不能超过6度。

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我觉得科目三转弯掉头不用踩离合。为啥呢？因为科目三考试时空挡滑行是违规的，一旦在转弯或者掉头时踩离合，容易变成空挡状态直接挂科。那问题来了，转弯掉头时该怎么减速呢？

其实科目三考试时车速一般也就30码左右，很少超过40码，基本都是在三挡行驶。而转弯掉头需要的速度是20码左右，对应二挡。所以，在进入转弯或掉头路段前，得把速度从30码降到20码，这样才能符合考试要求。

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不能这么做。车子正常开的时候，发动机的拉力是维持车子稳定走的，要是掉头或者转弯时踩离合，车子瞬间就失去动力了，速度立马降下来，容易被旁边路过的车撞到。离合器的作用就是换挡时暂时切断动力，转弯掉头时一般需要减速换低档（可以在入弯前、弯道中、出弯后换挡），换挡的时候自然得踩离合。但离合本身不带减速功能，踩下去就等于空挡状态，要是赶上坡道还特别危险。

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开车转急弯的时候，车速快的话一定要先减速，这时候得踩住离合，同时换低档。如果不减速的话，车子容易失控打滑，不降档的话过完弯之后加速困难，车子还会抖得厉害，严重的话直接熄火。要是本来车速就慢，或者转的是大弯，这时候只需要踩刹车减速，过弯之后直接给油提速就行，不用踩离合换挡。转弯的关键在于控制好车速，提前减速的力度要看弯的大小：大弯少减点速，急弯就得快降速。然后打方向的同时换挡，过完弯记得等换挡完成再加油提速。