+向他提问

排气回火放炮：

1、从排气支管开始连接的就是三元催化—中消—后消尾嘴。三元催化是净化尾气用的中消后消我就不说了你懂得；

2、那些改装的声浪，因为排气管结构不同有的从三元催化之后就没有了消音器直接通到尾嘴，发动机工作时排出的废气通过排气管发生共振，就有了你所听到了声浪了，不过每台发动机的缸数，排量，工作方式不一样，则声浪也有所不同；

3、改装的排气管大致分为，内回压鼓，外回压，S鼓，还有直排。等，，， 用不了十万总成在淘宝上也就3到5千左右，不过高端的车型不就一定了。

+向他提问

所谓后燃，是指可燃混合气不在发动机内燃烧，而是在发动机外，跑到排气系统里甚至在排气管外燃烧，同时可能会伴随着类似放炮的声音，甚至还可能会。.... 看到这图就有一种血脉喷张的感觉有木有？ 有！ 突然也好想整一个让自己的车喷火有木有？ 有！ 好吧，但是遗憾地告诉你，上面这个蒙迪欧牌赛车的后燃喷火是有意为之的！ （这里就不展开了！回答的好多问题就因为太展开而被差评嫌啰嗦，sigh，伤心地改正了） 普通民用乘用车，如果看到这样的火，多半是出问题或者离出问题不远了，以下的讨论也限于题设的普通乘用车范围。

+向他提问

可以通过加装偏时点火系统（偏时点火系统一般出现在WRC等赛车上，用于消除涡轮迟滞）。也可以改装排气，排气如果经过特殊的调教，也可以发出“嘭——嘭——”的声音（玛莎拉蒂、捷豹等都是出场自带“放炮”功能）。

+向他提问

后燃的产生是因为油气混合物进入到了排气系统进行燃烧。这又分为两种情形。 一种是油气混合气偏浓，燃烧也会偏缓慢，部分未完全燃烧的可燃混合气就会被排出发动机进入排气系统，大部分车辆的排气系统都会比较长，容易积攒未燃物。 另一种情形就是，可燃混合气就跟么没有在发动机气缸内燃烧就跑到排气系统去了，嗯，没错，就是失火。