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排气声浪放大的原理其实挺简单的，先给你科普下普通车的排气结构：排气支管→三元催化→中段消音器→后段消音器→尾喉。三元催化是净化尾气用的，后面那俩消音器就是专门压低声音的。为啥改装车声浪那么凶？因为它们把消音器给去掉了，比如直接从三元催化后面开始直通到尾喉，废气在管子里来回撞击产生共振，这才有了震耳欲聋的声浪效果。

不同车型的声浪差异挺大的，主要跟发动机参数有关。比如缸数多少、排量大小、工作方式（自然吸气还是涡轮增压）都会影响声音特点。市面上的改装排气管种类也多，常见的有内回压鼓、外回压、S型鼓包、直排等等。这种改装件淘宝上也就3000到5000块，但用不了十万公里就得换，高端车的原厂排气系统就不一定适用这些改装方案了。

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发动机混合气太浓，烧得不彻底，就会出现排气管异响的情况。这时候得赶紧去4S店或者修理厂调整燃烧状态，把混合气浓度调正常了，异响问题就能解决了。

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这种现象常见于赛车上。为啥？因为赛车最讲究爆发力，得快速提速嘛。和普通车不一样，赛车的发动机调校比较激进，经常让油和空气混合得特别浓（就是多喷油），这样燃烧时能释放更多能量。但当你猛踩油门又突然松开的时候，排气管里会残留一些没完全烧完的混合气。这些气体会在排气管里被高温二次点燃，就会发出“噼里啪啦”的响声——这就是排气管回火啦。