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刹车片的松紧度太关键了，调不好容易出事，每辆车的情况都不一样。首先，松紧不能太紧也不能太松：太紧的话刹车片会死死咬住刹车盘，车子一刹车轮子直接锁死，方向盘完全失控，刹车片还容易烧糊；太松的话制动力又不够，刹车距离会拉得老长，特别危险。然后说说摩擦系数这事，这主要看刹车片材料和表面有没有脏东西或者润滑剂。根据现代摩擦理论，摩擦力其实是因为接触面的原子互相“勾住”了。当两个表面接触时，表面的小凸起会先挨近，原子之间形成类似内部结构的化学键，就跟固体内部原子自己抱团一样。如果表面特别干净，接触又紧密，那两个接触面会黏得特别牢。刚开始滑动的时候，接触点会越来越多，最后整个接触面都连成一片，这时候摩擦力会大得吓人，甚至超过正压力，摩擦系数可能等于1甚至更大，刹车片和刹车盘直接焊死那种。所以刹车片的松紧度和材质选择真的太重要了，调不好分分钟出大事。

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前刹调灵敏点，后刹调软和点。刹车系统没ABS的话，紧急情况下前后轮都会锁死。要是把刹车调得完全不锁死，遇到急刹还能停住吗？其实最理想的状态是刹车力度刚好快到要锁死的临界点，但这个度特别难把控。所以前刹还是调灵敏些好，这样手感更顺手，不用每次捏刹车都得用吃奶的劲儿死死攥着。

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刹车灵敏度和刹车油的好坏直接挂钩。刹车油不能混着用，得定期检查，开个两三年或者跑了3到6万公里就得换新的。选刹车油的时候认准靠谱的品牌，推荐昆仑润滑的刹车油。