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左转待转区如果闯红灯还是会被扣分的：

1、第一种情况：直行灯和左转灯同时是红灯的时候，如果前方信号灯的直行和左转都是红灯亮着，这时候车子不能进入“左转弯待转区”，必须在停车线外面等，否则就是闯红灯，直接扣6分；

2、第二种情况：直行灯是绿灯的时候（重点来了！注意看！）当同方向的直行灯变成绿灯时，左转弯的车子可以先进入左转待转区等待放行。就算这时候左转灯还是红的，也要大胆进去等；

3、第三种情况：左转灯绿灯亮了的时候，这时候在待转区等的车子得赶紧过路口，别磨磨蹭蹭。

简单说就是：红灯全红时别进待转区，直行绿灯时左转车可以先进入待转区，左转绿灯亮了就赶紧走。记住别在红灯全红时抢进待转区，不然直接6分没了！

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左转时车子停在待转区遇到红灯亮了，这种情况既不算闯红灯也不会被罚违章停车，属于合法操作，不会有扣分。什么叫“左转弯待转区”呢？简单说就是当同方向直行道变绿灯时，左转车道的车子得往前开到这个等待区域，等灯变绿再转弯。你经常能在路口看见左转车道前面有几米长的白色虚线框，直接连到马路中间，这就是左转弯待转区。它的作用就是在直行绿灯亮的时候，让左转车辆提前开到中间等着。这个区域范围是从原来停车线到马路中间的位置，末端有点弯弯曲曲的，中间还会跨过人行横道。要是路口有这个待转区，那交通灯肯定是先让直行车辆通过，然后再专门给左转放行的。

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[content]会扣分，左转待转区一般有几米长。根据国内道路情况，城市主干道每条机动车道大概3.5米宽，设置“左转弯待转区”的通常是单向三车道及以上的大路。按每个红绿灯周期算，大概能多过3到4辆车，一小时内差不多能多通行100辆左右。

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[content]一般都会扣分的，左转待转区就是把左转车道往路口前延伸一段，用白虚线画出来的区域。只有直行绿灯亮的时候，要左转的车才能进去等，等到左转绿灯亮了才能动。这样设计主要是为了提高路口的通行效率。要注意的是，这种待转区只出现在先直行后左转的路口，如果是直行左转混用的车道，那就没有这个区域了。