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汽车电子点火系统的工作原理其实挺有意思的：

1、它跟老式的机械点火系统完全不一样，核心是一个电子控制装置，里面存着发动机在各种状态下需要的点火“最佳时间表”；

2、靠一堆传感器（比如测转速的、测进气真空度的、测油门开度的、测曲轴位置的）实时监控发动机状态，然后根据当前状态挑出最适合的点火提前角来打火；

3、最后还会根据爆震传感器传来的信号调整刚才的点火方案，确保发动机一直用最合适的时机点火，避免抖动或者熄火。

这整套系统就是通过“监测-计算-调整”三步走，让火花塞点火的时机永远卡在最精准的点上。

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汽油发动机工作的时候，混合气的燃烧是靠火花塞点火来控制的。点火系统的主要任务就是根据发动机的运转状态，按照发动机各个气缸工作的顺序，选择合适的时机给火花塞提供足够能量的高压电，让它的电极之间产生电火花，这样才能确保混合气被顺利点燃，让发动机正常做功。