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发动机跳齿的维修方法：1、先看跳了几齿，要是只跳一个，问题可能不大，主要是加油时感觉没之前带劲，声音也会有点闷；要是跳两个或以上，发动机抖得就明显了，跳多了可能连火都打不着，甚至顶坏气门；2、发动机正时皮带主要是带动配气机构，让进排气门在该开该关的时候动作，这样才能保证气缸正常吸气排气；3、有些车型，比如大众捷达（电喷版）、桑塔纳2000、宝来、奥迪这些，正时皮带还同时负责带动水泵工作。

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要看跳多少个齿。如果只跳一个，感觉问题不大，主要是打火时动力不如以前，声音也会有点闷。要是跳两个齿或更多，发动机会抖得厉害，跳得太多根本没法着车，还可能把气门顶坏。

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检查机油是否正常，有没有漏油或者变质发臭，有没有进水。看看冷却液量有没有减少。听发动机声音是否异常，判断是否出现抱缸或抱轴的情况。检查各部件之间的配合间隙是否过小。如果是正时齿轮坏了才需要换，一般没坏的话不用动。其他齿轮如果磨损严重通常建议更换。

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发动机修好后出现跳齿，大概率是正时链条的张紧器坏了或者压力不够导致的，建议重新检查一遍。