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发动机跳齿不是特别严重的故障：1、关键看跳了多少个气门，如果只跳一个，问题不大，主要感觉加油时动力不如以前，声音也会有点闷。跳两个或以上的话，发动机抖动就会很明显，跳多了可能完全打不着火，甚至还有可能把气门顶坏；2、发动机正时皮带主要是用来带动配气机构的，确保进气门和排气门在正确的时间开闭，这样才能让气缸正常吸进空气和排出废气；3、有些车型，比如大众捷达（电喷版）、桑塔纳2000、宝来、奥迪等，它们的正时皮带还额外负责带动水泵工作。

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正时皮带跳齿的原因主要有两个：第一是皮带沾到油了。正时皮带是橡胶做的，日常使用和保养的时候要保持干净，如果皮带不小心沾到机油或者其他化学溶剂，容易被腐蚀变形，导致打滑跳齿。第二个是皮带张紧度没及时调整。皮带用了一段时间之后，可能会因为老化或者磨损，导致松紧度不合适，这种情况虽然不算大问题，但长期不管的话容易出故障。

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正时皮带是橡胶制品，平时用着没问题。但有个关键点要注意：它不能沾油或者别的化学溶剂。一旦被机油或者其他液体腐蚀，皮带表面就容易打滑，严重的话会跳牙，导致发动机出大问题。维修师傅干活时一不小心，就可能让皮带沾上工具上的溶剂，或者前舱的机油从凸轮轴、曲轴前面的老化油封漏进去，时间长了也会腐蚀皮带。

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现在大部分小轿车用的发动机正时传动，都是那种皮带传动的（就是正时皮带）。你要是长时间不保养不调整，这皮带就容易打滑或者断掉。一打滑，发动机就容易出现启动困难、提速没劲这些毛病。不过呢，这问题不算特别严重的故障，只要及时处理一般都没啥大事。