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想给车装前铲包围拉杆的话，得去汽修厂让师傅帮忙装。为啥呢？因为：

1. 车子开到60迈以上的时候，80%的发动机动力都用来对抗风阻了。前铲能挡住一部分空气钻到车底，这样既减少阻力还能让车头更贴地，开起来更稳；

2. 大部分原厂车为了防止托底或者刮蹭，前脸都用软胶材质。前铲装得越靠前，减风阻的效果越好，但要注意下沿往前翘的角度不能太大，否则容易刮到地面；

3. 前铲的形状、位置和角度特别讲究。除了控制车底进气，它还能影响中网进气量，还要引导两侧气流流动。要是设计得不合适，反而会让风噪变大或者影响散热。

这玩意儿不是随便装就能完事的，得根据车型专门设计，自己别随便改结构。毕竟空气动力学这事，差一毫米效果可能差一大截。

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汽车改装用的拉杆通常有5个主要部件。首先是前顶吧，装在发动机舱里，连接着前悬挂的上边；然后是前下拉杆，固定在前悬挂的下边，这样车子过弯的时候前轮会更稳。中间有个井字拉杆，形状像“井”字，横在车底正中间，能增强整个车架的硬度。后拉杆装在后备箱下面，用来提升车尾抗扭曲的能力；最后是后顶吧，跟后悬挂连在一起，转弯时能让车尾保持稳定。这些配件主要是通过加强车身刚性来提升操控性能，但具体装哪个得根据你的驾驶习惯和改装需求来选。

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你说的应该是改装件吧。这类东西主要是增加车身刚性，提升高速行驶时的稳定性。不过对一般家用车来说，其实没必要装，除非你经常飙到180码以上。要是平时正常开，或者没打算改装动力系统的话，这钱就别浪费了。

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[content]自己装不上的那种，现在先进的调节机构能调节座椅前后左右移动、靠背角度和头枕高低，也就是所谓的“六向调节”。咱们可以根据自己体型把座椅调到最舒服的位置。[content]