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轴距长的车空间大，坐着舒服；轴距短的车车身短，转弯灵活。轴距长短对轿车的舒适感和开起来稳不稳影响挺大的。一般来说，车级别越高，轴距越长。轴距越长，车厢内部就越宽敞，乘客的腿部空间越足，开起来颠簸和左右摇晃的感觉也会更小。反过来，轴距短的话，车本身更短，重量轻，转弯半径小，掉头或者在窄路开更方便。不过轴距太短的话，车厢就会显得短，车尾（后面轮子到车尾的距离）容易变长，这样开车时车头车尾容易晃动，刹车、加速或者上坡时车身前后晃得厉害，开起来反而没那么稳。

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轴距对轿车的舒适度和操控影响挺大的，一般车的级别越高，轴距越长。轴距长的话，车厢空间就大，坐起来也宽敞，车子在高速跑的时候更稳，不容易前仰后合或者左右晃。不过轴距越长，转弯的时候灵活性就越差，调头或者掉头需要更大的空间，开起来也更笨重。反过来，轴距短的车虽然车厢空间小，但转弯灵活，好操控。所以选车的时候得看自己更看重什么，要空间还是要灵活性。

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轮距就是车轮左右两边的距离，直接影响车子前后部分的宽度比例。跟其他尺寸比起来，轮距受机械结构（特别是悬挂系统）的影响更大，所以造型设计师得在早期设计阶段就敲定这个参数。大部分轿车的前轮距比后轮宽那么一点（差个10到50毫米），也就是说车头部分比车尾稍微宽一些，这跟空气动力学有关。不过有些特殊车型，比如法拉利512TR，因为后轴塞了台大排量水平对置12缸发动机，导致后轮距明显比前轮宽，这就需要设计师专门在造型上下功夫来协调。说到操控性，轮距越宽，车子转弯时的极限和稳定性就越好，所以很多超跑的轮拱都会特意往外扩，就是要把轮距尽可能做大。