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飞机失速的处理方法：1、失速指的是飞机迎角（攻角）超过临界值后，机翼上表面气流会严重分离，导致升力骤降无法正常飞行的现象；2、不少空难都是失速引发的，但失速不等于飞得太慢，而是机翼表面的气流流动速度不够，无法顺畅流到后缘，从而形成乱流；3、当攻角超过临界值后，机翼产生的升力系数会随着攻角增加而降低。失速时飞机可能突然俯冲、抖动，发动机震动，驾驶员会感觉操纵杆异常；4、简单说，飞机失速就是机翼突然产生不了足够的升力，导致高度快速下降。注意失速≠飞机没油或停了，引擎还在运转，飞机也还在往前飞。

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飞机能飞起来靠的是机翼产生的升力，这个升力需要机翼在空气中快速运动才能产生。简单来说，当气流以足够快的速度平滑地流过机翼时，机翼上下面就会形成不同的气压。上下表面的气压差越大，产生的升力就越强。要是飞机速度太慢，机翼上下表面的气压差不够，升力就不够飞机起飞。除了速度，机翼和气流方向的夹角（也就是迎角）也影响升力。一般迎角越大，升力越强。不过迎角不能太大，超过临界角度后，机翼上表面的气流会突然紊乱分离，升力反而会突然暴跌。

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发动机失速说白了就是车子开着开着，发动机突然转速掉到很低，甚至直接熄火。这种情况可能由很多原因引起，比如积碳多了、火花塞点不着火、油路不通畅这些毛病。特别是老式自动挡变速箱，经常会出现失速现象，主要是在换挡时变速箱会空转一下，这样换挡就会变得迟钝。不过自动挡的换挡速度越快，动力传递效率越高，油耗也会越低。

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汽车发动机突然失控的情况，比如突然熄火、油门不听使唤或者突然狂飙，通常都是因为下面这些原因。具体来说，故障主要集中在油路、电路、水路和机械部件这几个方面。比如说油门拉线卡住了，节气门电机转不动了，节气门传感器接触不良，电路断路，发动机温度过高，汽油、机油或者冷却水不够这些情况都可能导致发动机失速。