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雨刮器卡顿会伤电机：1、先测雨刮电机插头，点火开关打开时有没有24V电压？没电压的话，先查保险丝是不是烧了；2、有电压继续下一步：打开点火开关，再打开雨刮开关一档或二档（低速或高速都行），这时候测雨刮电机有没有另外一路24V电压（控制正极）。如果有，说明线路和开关都没问题，问题出在雨刮电机本身；3、还有一种情况是挖掘机用的是控制负极的方式（专业术语）。这时候要用万用表，正极表笔接24V电源，负极表笔在打开雨刮开关后，依次测插头有没有回路（也就是24V电）。测得有电说明电机故障，没电就得检查保险丝和开关。

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雨刮器能动不光靠一个开关，里面可讲究了。简单说就是：按下开关→电通了→马达开始转→通过齿轮减速→摇臂再带动雨刮胶条摆动。要是雨刮不动了，可能是中间哪个环节出问题了。这时候自己检查的话，建议从电源和保险丝开始按顺序排查，总能找到毛病点。

有个小技巧：修车电路的时候，用带灯泡的长线比万用表更方便，因为有时候万用表容易误判，反而耽误时间。

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雨刮电机下雨后容易坏，主要原因有三个：一是雨天湿度大，雨水可能渗入电机导致短路烧毁。二是雨刮联动杆长期暴露在雨里容易生锈卡死，这时候如果强行启动电机，很容易把电机给“累死”。三是和所有电器一样，用久了自然会有正常损耗。所以每次下雨后最好检查一下雨刮和电机的状态，别等坏掉再后悔。