+向他提问

前轮轮距比后轮大其实差得不多：1、前驱车的前悬明显比后驱车长，而后驱车的前悬更短。因为前驱车发动机占用了前部很多空间，所以前悬不得不设计得更长；2、前悬长的好处是：车头看起来更流畅漂亮，过减速带或者坑洼路面时，底盘通过更轻松，车身晃动更小。轮距越大，车子开起来越稳，同时还能让车厢空间显得更宽敞，转弯时也不容易侧倾；3、不过轮距太宽的话，车体本身会更宽更重，下雨天容易甩泥到车身侧面。如果轮距过宽还可能影响安全，所以轮距得和车身宽度匹配才行。

+向他提问

简单来说，轮距越大，开起来越舒服，方向盘也更容易控制，车身看起来更稳当，车厢空间也显得宽敞。前后轮距一样宽的话，车子过坑洼或者障碍物的时候表现最好。如果前轮比后轮宽一点，车子转向会更灵活，大部分家用车都这样设计，这样开起来更安全，而且发动机和转向系统也能安排得更合理。轮距说白了就是左右两边车轮中心线之间的距离。这个参数直接决定了车头和车尾的宽度比例。跟其他尺寸比起来，轮距更要看机械结构（尤其是底盘悬架）的安排，是设计师在早期就要定下来的。一般家用车都是前轮比后轮宽那么一点点（差个10到50毫米），也就是车头部分比车尾稍微宽，这跟空气动力学有关。轮距就是左右车轮在地面上留下的轨迹中心线之间的距离。它直接影响车头和车尾的宽度比例。和其他尺寸不同，轮距受机械布局影响更大，尤其是悬架类型，所以造型师得早早确定这个参数。大部分轿车都是前轮比后轮略宽（差10到50毫米），车头比车尾稍宽，这跟气流走向有关系。

+向他提问

汽车的轴距就是前轮中心和后轮中心之间的距离。通常来说，车的长度、轴距跟排量有对应关系：高级轿车（2.5升以上）轴距在2.8-2.9米左右；中级轿车（1.6-2.5升）轴距2.6-2.8米；小型轿车（1-1.6升）轴距2.2-2.6米；微型轿车（1升以下）轴距2.2米以内。

轮距指的是车轮在地面留下的轨迹中心线之间的距离。如果一个车轴装了双轮，轮距就是两个轮子中心面之间的距离。前轮距和后轮距是分开计算的，前轮距是前两个轮子中心面间距，后轮距是后两个轮子中心面间距，两者可能一样也可能不同。

轮距越宽理论上坐着越舒服，但有些老款国产车没有方向助力，前轮距太宽的话方向盘会变得特别沉，开起来费劲。另外轮距还会影响车的宽度、重量、转弯时的稳定性，还有安全性这些方面。

+向他提问

轮距直接决定了车头到车尾的宽度比例。相比其他车身尺寸，轮距更容易受到机械结构（特别是悬挂类型）的影响，所以造型设计师得在设计早期就敲定这个参数。大部分家用车都是前轮距比后轮宽那么一丢丢（差个10-50毫米），也就是车头部分比车尾稍微宽一点，这跟空气动力学有关。不过像法拉利512TR这种特殊设计的车就不一样了，因为后轴塞了个超大的水平对置12缸引擎，导致后轮距比前轮宽出一大截，这就需要设计师专门调整车身造型来配合。至于操控性方面，轮距越宽，转弯时的极限和稳定性就越好，这也是很多超跑的轮拱会鼓得老高——其实就是为了尽可能把轮子往外扩来增大轮距。