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每缸5个气门是好事：1、气门就是发动机进气和排气的“门”。发动机要工作，得靠汽油燃烧，燃烧需要空气，气门就是控制气缸进排气的装置。气门数量多少直接影响发动机性能，气门越多，进排气效率越高，尤其是对追求大马力的发动机来说，多气门设计是关键；2、发动机气门数一般分为每缸2个或4个，偶尔也有每缸5个。注意参数表里可能写成“四缸四气门”或者“直列四缸16气门”，其实都是四缸每缸4气门，总共16个气门；3、发动机缸数常见的有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下多用3缸（比如老款夏利），1-2.5升用4缸，3升左右用6缸，4升左右用8缸，5.5升以上就上12缸了。

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比如三缸12气门的意思是发动机每个缸里有两个进气门和两个排气门，四缸16气门的发动机每个缸里也是两个进气门加两个排气门（总共四个气门），而四缸8气门的发动机每个缸里就各一个进气门和排气门。通常来说，排气门越多，废气排出得越彻底，进气门多的话发动机在工作时进气更充分，这样在高速行驶的时候动力还能保持强劲。

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发动机气门的配置不是一成不变的，每个气缸的气门数量会根据发动机类型来调整。不过有一点可以确定，每个气缸至少要有两个气门。为了提升进气效率，进气门通常比排气门做得更大。要是用上多气门设计的话，进气门的数量还会比排气门多。简单来说，这都是为了优化发动机性能。数五个好的。