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每缸气门数5个好：1、压缩比就是活塞能压缩汽缸空气的程度，压缩得越厉害动力越强，相对输出的功率也越大；2、进排气时气门负责让空气进出或封闭汽缸，通常进气门和排气门不断开关，气门面积越大，活塞在每个行程进气或排气时遇到的阻力就越小，浪费的动能越少；3、但气门太大在高速运转时惯性会变大，导致配气不精准。所以多气门设计既能保证大流量进排气，又解决了气门过重带来的惯性问题，对提升发动机功率和高速性能很有帮助。

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发动机气门数量越多越好。三缸12气门指的是每个缸有2个进气门和2个排气门，四缸16气门就是每个缸有2个进气门加2个排气门，而四缸8气门则是每个缸只有1个进气门和1个排气门。一般来说，排气门多的话，废气排出得更干净彻底。进气门多的好处是发动机工作时进气更充分，这样车子在高速行驶时还能保持强劲动力。