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汽车大梁变形最好换掉，不过费用可能会比较高。车身矫正就是说用外力把因为事故或者长期使用损坏的部位修回出厂时的标准状态。这里的"状态"有两个意思：第一是表面的外观形状，第二是更深层次的结构，比如金属内部的分子排列是否能恢复原样，内部的应力有没有完全释放，这些都会影响修好后的车性能和寿命。结构件指的是车身里主要起支撑和承重作用的部件，比如纵梁、横梁、门柱、下边梁这些位置。这类部件通常强度很高，结构多是封闭的箱型，所以在修理时得用专门的方法和工艺来处理。

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必须换前叉了，既然都变形了，说明伤得挺严重。就算修好了，刚性肯定不如以前，保护效果也会打折扣。所以该换就得换。维修的缺点是安全性会降低，但便宜；换新的更贵。如果变形不严重可以修，要是严重了直接换掉比较稳妥。

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就算花钱去校正，也别指望能把车恢复到新车的状态。要是校正不好，反而会让车子抖得更厉害，尤其是开快了抖得更明显，而且车子跑偏的问题会越来越严重。如果这车受过这么大的撞击，修好后建议直接卖掉算了。

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即使校正好也不可能恢复到新车的状态，反而如果校正不当，车子还会抖动得更厉害，开得越快抖得越明显。而且车子跑偏问题会更严重，如果车辆受过这种程度的撞击，建议修好之后还是考虑卖掉吧。