普拉多底盘异响怎么回事
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认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验
普拉多底盘异响的问题,具体分几种情况:
1、只有怠速或低速时有响声。可能的原因有:
- 活塞和气缸壁之间的空隙太大;
- 活塞销或连杆轴承装得太紧;
- 挺杆和导孔之间的间隙过大;
- 配气凸轮被磨坏了;
- 启动爪松了导致皮带轮响(转速变化时更明显)。
2、某个转速下声音杂乱,急减速时会有断续的响声。可能的原因有:
- 凸轮轴正时齿轮裂了,或者固定螺丝松了;
- 曲轴断了;
- 活塞销衬套松了;
- 凸轮轴前后窜动间隙太大,或者衬套松了。
3、急加速时出现异响,高速运转时声音还在。可能的原因有:
- 连杆轴承松了,轴瓦烧毁或尺寸不对导致转动;
- 曲轴轴承松动,轴瓦烧毁;
- 活塞销断了;
- 曲轴断了。


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转弯时车子咔咔响,通常是转向助力泵被顶到头了。要是开车时底盘突然传来怪声,最好去4S店检查调整。楼主你这么好奇问这个,估计车本身没问题。那种吱吱声其实挺常见的,比如刹车片磨薄了就会响。再就是转向节里的球头进了沙子或石头也会闹动静。这种小毛病平时多注意检查就行。


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底盘有响声大概率是水泵轴承或者发电机轴承这些地方缺油了。车凉的时候零件之间的空隙比较小,旋转的部件受力大容易打滑,就会发出响声。另外也可能是皮带和皮带轮之间打滑导致的异响。


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汽车开的时候后桥位置响,大部分都是因为润滑不好。润滑不好会让减速器里的齿轮磨出坑,这样开起来就“咔咔”响。如果不管车子快慢,各种滑行速度下都有异响,那大概率是减速器主动齿轮的螺丝松了。另外,低速时后桥会发出“咚咚”的敲击声,而加速或者减速的时候,声音会变得特别闷,像是有什么东西被压着一样。