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适时四驱在雪天表现还不错，具体来说：1、比起冬天雪多的北方，南方大部分时候开个几年车可能都碰不到几次需要智能四驱脱困的路况；2、但北方雪多就不一样了，虽然适时四驱在极端越野场景下可能不够硬核，但在雪地尤其是雪地上坡时，脱困能力还是比纯前后驱车型强；3、可以说，适时四驱虽然玩不了太野的路况，但应付一般雨雪天气，上坡时低速行驶会更稳当，安全性也更有保障。

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很多人买车时有个误区，觉得四驱车在雨雪天、结冰路上一定比前驱后驱强。其实四驱也没那么万能。现在大部分SUV为了省钱，用的都是分时四驱或者适时四驱，这两种驱动方式跟前驱区别不大。四驱确实能帮着减少打滑，提升车辆轨迹稳定性，但它的主要作用其实是让车在烂路、泥地里更容易脱困，而不是单纯防滑。就算那些带中央差速锁或电子限滑的硬派SUV，核心目的也是为了提升越野能力，不是专门应对湿滑路面的。

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可以负责任地告诉你CRV在雪地上的表现非常不错，就算是13款以前的DPS（双泵式）四驱CRV，在雪地上开都没啥问题，不太陡的雪坡也能轻松上。现在13款之后的四驱CRV换上了E-DPS四驱系统，跟美版欧版的四驱版本配置一致了，后轮更快介入动力分配，开起来更稳当。