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[content]法拉利FF这车真不错，开起来舒服还特别有面子。从里到外的设计都很考究，细节处都能看出高级感。先说说车内的体验：首先，FF的乘坐感受在同级别车里算一绝，四个座位都设计得特别好，包裹性超强，不管是前排还是后排，坐上去都舒服，操作车内功能也都很顺手。其次，后备箱空间大得惊人，标砖450升，比一般车大不少。更绝的是，后排座椅能单独放倒，放倒后空间能扩展到800升。四个人坐车的话，能塞下四个登机箱，或者两个高尔夫球包，带两个婴儿车也完全没问题。再者，后背箱中间还能折叠起来，装特别长的东西，比如超大的高尔夫球包或者滑雪板。要是把后排座椅全放倒，空间就更灵活了，两个人开这车来个一个月的长途旅行完全没问题，行李带得比房车还多。总之，这车既适合日常通勤，又能满足说走就走的旅行需求，舒适性和实用性都拉满了。[content]

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法拉利FF这车配置超灵活，各种玩乐装备都能塞下，比如两套潜水装备或者帆船配件什么的。空间大得离谱：前排能舒服坐下1米95以上的高个子，后排1米85的人坐着也完全没问题，坐姿跟家里沙发一样自在。车里还有个小储物箱，至少能装20升东西，长途旅行带些零碎物件够用了。空调分两区控制，四个座位都有独立出风口，温度怎么调都行。

前排有个新玩意儿叫“Emotion显示屏”（选装），副驾能实时看驾驶数据，显示车速、转速、挡位这些信息，还能看驾驶模式（Manettino）设置。有意思的是，装了这个屏之后，原本的隔板位置就空出来了，乘客能用USB把手机里的音乐、视频投到车机系统上，挺方便的。

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方向盘上的操作按钮设计特别人性化，就像给驾驶者准备了一对顺手的工具，换挡和调节功能都能在不松开方向盘的情况下完成。除了Manettino系统，这里还能通过五个驾驶模式选项来调整车辆的动态表现。具体来说，方向盘上集中了这些常用功能：点火开关、灯光控制、上下换挡拨片（F1同款）、悬挂软硬调节按钮、Manettino系统里专门针对颠簸路面优化的减震设置，还有雨刮器控制键。

中控台上的转速表保留了传统机械指针设计，同时能同步显示当前挡位。转速表左右各有一块5英寸高清屏，左边屏幕实时展示车辆状态数据和VDA动态辅助系统的运作情况，后者会根据Manettino模式的不同，实时列出当前激活的车辆控制系统列表。