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国五和国六排放标准的区别可以这么理解：

1、国六其实就是国五的“加强版”，对尾气中的有害物质排放限制更严格了。比如一氧化碳（CO）、碳氢化合物（THC）、非甲烷碳氢化合物（NMHC）、氮氧化物（NOX）和颗粒物（PM）这些污染物的排放量都比国五要求低，而且新增了对颗粒物数量（PN）的控制；

2、根据测算，国六标准下，轻型汽油车的一氧化碳、碳氢化合物、非甲烷总烃和氮氧化物排放量能比国五降低50%左右，颗粒物排放减少40%左右；

3、对重型柴油车来说，氮氧化物和颗粒物的排放量能比国五降低60%以上。

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国五和国六对车主来说其实差别不大，主要是价格不同。两者的区别在于环保要求，国六对尾气排放的要求更严格。不过厂家为了达到国六标准，生产成本更高，所以国六车的价格也比国五贵一些。如果当地已经执行国六标准，国五车就无法上牌了。至于二手车能不能异地迁入，得去当地车管所问清楚。

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[content]国六标准比国五更严格，主要在几个关键指标上做了升级：

汽油车的一氧化碳排放量直接砍掉一半。总碳氢化合物和非甲烷总烃的限制值也降了50%（国四到国五才降了23%）。氮氧化物的排放限值更是比国五再收紧42%（国四到国五只降了28%）。这些数据说明国六对车辆尾气的要求比之前严格得多，特别是对污染物的控制力度明显加强了。排放标准升级意味着汽车要装更先进的净化设备，厂家研发成本也会增加，最终可能反映在购车价格上。环保要求越来越严是趋势，但车主们可能得为新技术买单了。