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汽车尾气检测没过怎么办：首先说说检测内容，主要是查这三种气体——一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和氮氧化物（NOx）。要是检测不合格，工作人员会给你开张《检验不合格告知单》，上面写着让你先去修车，修好了再回来复检。复检的时候必须带齐两样东西：那张告知单和维修发票，证明你确实修过车了。复检通过就没事了，要是还不行就得继续修继续测，每次复检都要再交钱。注意有的地方规定三次不过就直接不给办手续了，别到时候被卡住。

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洗车时三元催化器该洗还是该换？三元催化的作用就是把尾气中的有害物质CH（碳氢化合物）和CO（一氧化碳）变成无害的二氧化碳和水，同时把NOx（氮氧化物）还原成氮气。所以它直接关系到尾气检测能不能过。

三元催化器最容易出现的问题就是积碳堵塞或者中毒失效。积碳堵住了其实还能救，通过清洗就能恢复活性；但要是被铅、硫这些有害物质毒坏了，或者催化器本身破损了，那就必须换新的了。

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火花塞、高压包这些点火系统有问题的话，也会让汽车排放不达标。要是火花塞状态不好，尾气污染会更严重。不过火花塞容易积碳，自己用砂纸打磨或者喷点清洗剂也能清理干净，让点火性能恢复。要是发现火花塞烧坏了，或者已经到更换周期了，那直接换新的就行。

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检查氧传感器。氧传感器分为前氧和后氧两种。前氧的作用是检测发动机燃烧后的废气，如果它被积碳堵住了或者坏了，ECU就没办法准确控制混合气比例，导致油耗高、动力差等问题。后氧则负责监测三元催化器的工作状态，要是后氧坏了，车子就无法判断三元催化器有没有正常净化尾气。所以氧传感器在尾气排放检测里挺关键的，建议检查或清洗时把三元催化器也一起看看。