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会车视距的长度一般得是停车视距的两倍。先说说啥是行车视距，这玩意儿就是开车时能看到多远的距离。行车视距主要分四类：停车视距、会车视距、超车视距，还有弯道、坡道、路口这些特殊路段的视距。在城市道路上，停车视距和会车视距比较关键；而到了公路上，后面那四种视距对安全影响更大。

停车视距就是司机发现前面有障碍物，能把车在障碍物前刹停的最短距离。会车视距呢，就是在同一车道上有对面来车的情况下，两辆车能互相避让不撞上的最短距离。超车视距是说后车超前面慢车后能安全回到原车道所需的最小距离。

为啥会车视距是停车视距的两倍？因为两辆车要同时停下或者避让，总路程自然翻倍。如果道路中间没隔离带，就得保证会车视距；要是有中间隔离带的高级道路，满足停车视距就够了。

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对于双向行驶的两车道道路来说，设计的时候得根据地形情况，留出足够让车超车的视野路段。具体来说，在转弯或者路口附近，要清理掉内侧可能挡住视线的东西；遇到地势起伏大的坡道（比如凸起的坡顶），就得用大弧度的竖曲线来保证司机能看到对面来车，避免超车时看不清的情况。

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[content]停车视距说的是，你开车的时候同一车道上突然遇到障碍物，必须急刹停下来的最短距离。要是两辆车在对面车道相向而行，遇到障碍物都得停车的话，就需要两倍的这个距离，这叫会车视距。停车视距其实分三块：第一是司机反应过来要刹车这段时间跑的距离S1，第二是踩下刹车到车完全停住这段制动距离S2，第三是额外加的安全距离S0（通常5到10米）。计算公式是：总距离St=S1 S2 S0=（速度u1×反应时间1.2秒÷3.6） （u1的平方÷254×路面摩擦系数φ2） 安全距离。这里要注意，路面摩擦系数φ2会根据轮胎、地面状况和刹车情况变化，计算时按路面潮湿的情况来算。而速度u1要按设计速度的百分比取值：设计时速120-80公里时取85%，60-40公里取90%，30-20公里则直接用100%。