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前驱车也能漂移，但和后驱的漂移条件不一样：1、漂移的关键在于后轮失去抓地力，同时前轮还能保持抓地（最好前轮还能多抓地）。只要前轮有一定横向力，车尾甩出来就能漂移；2、这个条件跟车子是前驱、后驱还是四驱其实没关系。比如手刹漂移法（拉手刹让后轮空转）在各种驱动形式的车上都能玩；3、具体操作是高速入弯时猛打方向，同时拉手刹让后轮失去抓地力，再调整方向和油门控制速度和路线。注意拉手刹的时间长短决定甩尾角度：拉太短转向不足，拉太久车尾会甩过头。

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说白了，冰面上容易打滑甩尾的一般都是后驱车，方向盘不好把控，不过后驱车的动力确实强。还是选后驱好，毕竟漂移得先有速度，这需要大马力，后驱车通常比前驱车动力足。再者前驱车有个毛病，开太快容易转向不足，但漂移需要短时间内大幅度转向，所以后驱车更容易甩尾。

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前驱车漂移其实挺难的，或者说压根算不上真正意义上的漂移！后驱车就简单多了。要是想简单漂移的话，过弯的时候先提速，接着推挡，油门和离合都踩着，然后突然松开离合。关键是在你推挡之前车子得已经开始转弯了，松离合的瞬间后轮就会开始打滑，但注意这跟后驱车甩尾的感觉不一样。

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后驱车容易出现甩尾的情况，说白了就是车子后屁股因为刹车或者加速时突然跑偏，侧着滑出去。严重的时候车头和车尾完全调个儿，甚至横着甩出去，所以叫甩尾。不过这种现象不一定是后驱车特有的，其他车也可能出现。