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刹车突然变硬抱死的原因有三个：第一种情况是车子熄火后又踩刹车，这和刹车助力泵有关。发动机工作时，助力泵才能持续产生真空助力，熄火后发动机不工作了，这时候只能用之前储存的那点助力，踩几下就没效果了。不过重新启动发动机后就能恢复正常，不是车的问题。第二种原因要从刹车原理说，刹车就是通过摩擦把车子的动能变成热能。能量守恒定律大家应该都学过，能量不会凭空消失，只会从一种形式转成另一种形式，或者从一个物体传到另一个物体，总量不变。第三点补充说明，车子加速时把燃料的化学能转化成动能和热能，而刹车时又把动能再变回热能散到空气里，这就是为啥刹车片会发烫的原因。

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临时解决办法有两个：第一是猛踩油门强行启动，只要后轮开始转动就没问题了。第二是把轮胎拆下来，用锤子之类的工具敲击制动鼓两下，这样制动鼓和刹车片的接触面就能分开了。这个情况不需要检查其他部件，属于正常现象，只要用对方法就能避免后续麻烦。具体来说，如果洗车或者下雨后制动鼓进了水，停车前别急着停，先开一会儿多踩几脚刹车让水分蒸发掉。或者停车时不要拉手刹，手动挡挂1挡，自动挡挂P挡，这样车子根本不会溜车。因为制动鼓和刹车片不接触，就不会锈死在一起了。最后还是要去修理厂检查一下刹车油、刹车油管、刹车泵或者轮毂有没有问题。

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刹车的真空助力泵要是漏气或者坏了，那后果挺麻烦的。简单说，平时你踩刹车的时候，其实有个“帮手”在帮你把脚上的力放大，这个“帮手”就是真空助力泵。它利用真空压力让刹车变轻松。如果它坏了，你踩刹车就只能靠自己脚的力了，那种阻力立马变得特别大，一脚下去感觉像踩在墙上似的，差别真的非常明显。

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如果刹车踩到底后轮子直接锁死，大概率是刹车总泵或分泵出问题了。要是没踩刹车自己锁死，可能是刹车片的固定销子掉了，导致刹车片跑偏把刹车盘卡住了。刹车系统关乎安全，发现这种情况千万别拖，赶紧去4S店或维修站检查。