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自动挡超车用S挡：1、自动挡车高速跑的时候通常用最高挡。普通自动挡车高速用D5挡，如果是6挡手自一体的就用D6挡。要是想快速超车，挂S挡猛踩油门，加速会快很多，爬坡的时候也挂S挡；2、一般自动挡车挡位有P、R、N、D、3、2、1这几个： ①P挡是停车挡。停车必须挂P挡。②R挡是倒车挡。③N挡是空挡，启动或拖车时用。④D挡是前进挡；3、正常开车挂D挡就行，车会自己在1～3或4、5挡之间换挡。D挡是用得最多的挡位，高速行驶时用D挡的最高挡就行。

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用S挡的方法有两种：第一种，车启动后或者开的时候，把挡杆拨到M挡或S挡（有的车标的是-），然后直接推拉挡杆就能手动换挡了。不过有个小细节，有些车如果挂到手动挡但不自己换挡的话，系统会自动变成运动模式。第二种方法是，车子不熄火或者行驶时挂进M/S挡（部分车型在D挡状态下也能手动换挡），这时候用方向盘后面的拨片操作——手指往里勾就是加减挡。换挡成功后仪表盘会显示当前挡位，看着提示换就行，操作其实挺简单的。

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自动挡在猛踩油门降挡后，会切换到更大的齿比来获得更强的扭矩，同时让发动机转速飙升，这样车子才能快速提速。S挡的作用主要是通过推迟降挡、提前升挡，并提高发动机转速，来提升动力响应速度。

自动挡车辆在需要急加速时，系统会自动降低挡位，用更大的齿轮比把发动机的动力放大，同时让转速飙得更高，这样车子就能更快地冲起来。而S挡（运动模式）则是专门用来改善动力反应的，它会延迟降挡时机、提前升挡时机，并且保持较高的转速，让车子在起步或超车时更有劲。

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自动挡车的S挡为什么能用来超车和爬坡？因为S挡就是运动模式（"S"是英文"Sport"的缩写）。具体来说：

1. S挡开启后变速箱可以自由换挡，但会故意延迟换挡时机。这样发动机就能在高转速区间多待一会儿，让车子动力更足；

2. 相比普通D挡，S挡改变了变速箱的换挡逻辑。它会让发动机长时间保持低挡高转状态，这样就能输出更大的扭矩和加速度。挂上S挡时变速箱还会明显降挡，从而瞬间提升动力；

3. （部分车型可以通过方向盘拨片切换）无论是超车需要瞬间加速，还是爬坡需要更强动力，都需要更大的扭矩输出，所以S挡在这两种场景下特别管用。