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汽车前轮转角不相等的：

1、角度不相同。内侧的转过的角度大些，外侧的转过的角度小些。因为汽车的两个后轮不摆动，所以汽车的转弯的圆心，就在两个后轮轴心延长线上；

2、某一个前轮摆动（摆个角度）到某一瞬时位置时，过该轮轴心做车轮平面的垂线，与后轮轴心延长线相交，交点即转弯圆心；

3、再过圆心连接过另一前轮轴心的直线，最后过该前轮的中心做连线的垂线，即另一车轮的平面。语言表达复杂些，画个图看看，就一目了然了。完成汽车转弯时，两个前轮转角不同的装置，一般叫做“梯形”机构，是四杆机构。

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不一致。 汽车在转向的时候两个前轮相对于车中轴线的角度不一样，相对于地面转动的速度也不一样。角度不相同，内侧的转过的角度大些，外侧的转过的角度小些因为汽车的两个后轮不摆动。 所以汽车的转弯的圆心，就在两个后轮轴心延长线上。

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汽车转弯时，由于左右两轮行走的半径不同，所以转角也是不一样的 一般，都不会超过40度 至于那些数据，我就用比较浅白的语言，来解释下吧（手打，自己整理的哦） 一。发动机 1。功率 功率，就是单位时间内做的功。