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[content]汽车前轮转角不相等的原理是这样的：1、角度不同。转弯时内侧前轮转得比外侧前轮更急，因为后轮是固定不动的，所以转弯时的圆心就在后轮轴线的延长线上；2、当某一前轮摆到某个位置时，过这个轮子轴心做垂直车轮平面的线，跟后轮轴线延长线相交，交点就是转弯圆心；3、再从圆心连到另一个前轮轴心，过这个点再做垂直线，就是另一前轮的转向平面。文字描述可能有点绕，画个简图就能看明白了。实现这个转向差异的装置叫“梯形机构”，属于四杆机构的一种。

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不一致。汽车转弯的时候，两个前轮相对于车中间线的角度不一样，转起来的速度也不一样。具体来说，内侧前轮转过的角度更大，外侧的转得小一点，因为汽车的后轮是固定不摇摆的。所以汽车转弯时的圆心，就在两个后轮轴心延长线上。

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汽车转弯的时候，左右两边的轮子走的路线半径不一样，所以它们的转弯角度自然也不同。通常来说，这个角度不会超过40度。至于具体数值，我用简单易懂的方式解释一下（纯手打整理的）：一、发动机 1. 功率 功率就是单位时间里发动机能干多少活。