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车轮滚动半径的计算方法是这样的：

1、以常见的轮胎规格205/55R16为例：205代表轮胎横截面宽度是205毫米，55是高宽比（轮胎高度占宽度的55%），R表示子午线结构轮胎，16是轮毂直径16英寸（1英寸≈25.4毫米）；

2、动力半径：轮胎充气后在车辆重量压迫下会发生变形，这时候轮胎中心到驱动力作用线之间的距离就是动力半径；

3、滚动半径：当车轮完全滚动不打滑时，轮胎与地面接触点的有效半径就是滚动半径。

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比如常见轮胎型号205/55R16，这串数字其实有门道：

205代表轮胎横截面宽度是205毫米，

55是扁平比，也就是高度占宽度的55%，

R表示子午线结构轮胎，

16是轮毂直径16英寸（1英寸≈25.4毫米）。

算轮胎总直径的话，公式是这样的：

先算高度：205毫米×55%×2（上下两个高度），

再加上轮毂换算后的直径：16英寸×25.4毫米/英寸，

加起来就是总长度，算出来是631.9毫米。

要算半径的话直接除以2就行啦。

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欧洲轮胎轮辋技术协会（E.T.R.T.O）有个计算滚动圆周的公式：CR=Fd。这里d是会员厂子生产的轮胎自由直径，F是固定系数，子午线胎用3.05，斜交胎用2.99。这个公式有个前提条件：轮胎要处于最大载重、标准气压，并且车速是60公里/小时的时候测出来的。所以滚动半径rr等于Fd除以2π。德国橡胶协会的WdK标准里也提到了，当车速是60公里/小时时的滚动圆周就是CR。如果车速ua不是60的话，滚动周长CR’就得用CR乘以（1 Δua/10000），其中Δua等于实际车速减去60。通常大家认为rg、rr、r这三个半径其实都是指车轮半径，数值上是一样的。